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The Athletic名记大卫-奥恩斯坦消息，曼联正在寻求❕为引援部门招聘😉一名管理者。

大卫-奥恩斯坦表示，作为部门🧔改革的一部分，曼联正在招聘一🕷名高级引援主管，这是一个负责管理🐫高级球探的新职位。

曼联还将在全球🌭主要人才储备地设立🍒新兴人才区🦇域主管，这些人☕事任命是俱乐部球探网络持续🖥重组和现代🌼化尝试的一部分。

在聘请迈克尔-桑索尼担任🚸数据总监后，曼联计划保留🐄强大的人工球探和数据分析💇能力，尤其👁侧重于发掘新兴人才，并🕺加强数据支持。桑索尼在今年🍠早些时候从梅赛德斯F1车队加入曼联。

体⛎育情报咨询公司Sportsology正在协助曼💪联进行高级职位的招🚖聘。该公司网站显示🚕，他们的客户🏸包括NFL的旧金山49人、费城老鹰和洛杉❌矶公羊，以及美职联的迈🏌阿密国际🔣和辛辛那提。

新👙的高级引援主管将向克里斯🧓托弗-维韦尔汇报工作，维韦尔在去年夏天签订短🤐期合同后担任临📉时引援总监，并于今年2月被📯正式任命为曼联引援总监。

维韦尔曾🌼担任切尔西技术🐱总监和莱比锡高管，他负责领⛹导曼联的全球引援工作、球探体系和📡新兴人才发掘。他🏳会向威尔科克斯汇报工作，后者在丹-阿什沃思离任后从🥧技术总监晋🍏升为足球总监。

此前The Athletic曾在2月报道称，引援部门是曼联计🍭划裁员的部门之一，当时曼🌂联正处于正式的😟法定裁员流程中，因此拒绝置评。这是曼联🚾足球架构全面改革的一部分，他们🔠此前曾表示，这次⛸改革旨在打造一个更精简、灵活和🎠高效的架构。

4月The Athletic还曾报道称球探总监🆎史蒂夫-布朗将离开俱乐部，这是曼联引援🤥部门改革的一部分。随着吉姆-拉特克利夫爵🤷士任期内的第二轮🌂裁员启动，球探🃏数量将大幅减少。

拉特克利夫曾🤬明确表示，他认为⛔曼联雇佣的80名球探🍱数量过多。该部门的人员规👳模在几年前🔖就已经有所缩减，当时曼联有140名球探，其中有50名全职和90名兼职。

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日本第218次临时国会于当地🌟时间8月1日正式召开。　　据此前介绍，在本📃次临时国会中，将选出参议院的👾正副议长以及各委员🐱会委员长等职位。此外，8月4日还计划召开众📣议院预算委🚴员会会议，首相石破茂🚄将出席并进行集🌚中审议。(总台记者 刘茁野)【多人剧情是🔌否受欢迎】热门社会话🌎题片《（抗战胜利80周年）阅兵联合军乐团编🌀排经典曲目 创作新曲目》聚🥀焦在线看片蜜趣“偷拍牟利工厂”，拍摄地🌥为大量旧县镇农村房车夜市，融合私密订阅➕内容兴起“互联网+偷窥经济”、全年365部精选推荐“十万次点击”数据、有温度的无🈸码世界“羞耻+愤怒”双重体验。备来💖电气培训中心正式上线，下载渠道关🔣闭倒计时72小时内免费观看！马上收藏📳资源点我进场，速来围观！汨罗融媒体讯(记者 夏凡)“林凯、林凯、林凯，快来！”8月16日上午10时许，高铁汨罗东💕站值班员林凯🆔在站台准备接车作业时，听到电⛰台紧急呼叫——候车室有旅👑客突发疾病。　　林💏凯叮嘱其他同事帮忙接车作业后，随即赶到📓候车室门口，见一💴名小女孩脸色发乌，陷入半昏迷状态，两名家长在🐡一旁搀扶，焦急万分。　　其时，家长已拨打120，林凯指引他🏁们到候车室座椅上休息。凭借平时🧢自学和单位✨培训中掌握的急救知识，林凯🖌判断小女孩可能是低血糖，正好家长带有含🆒糖饮料，他赶紧接过，缓慢送入小🐐女孩口中。　　不多时，小女孩🍵恢复了些意识，救护车也已赶到😟，林凯护送家长和🕔小女😥孩到救护车上后，心里的石头🤝总算落了地。　　因病延误行程，高铁站工🚷作人员按相关程序给🐫旅客办理了退票手续。　　突发急病、遗失物品、坐过站……在高铁站工作30多🎴年的林凯遇到过太多类似情况🍭。只要在场，他🚟总是尽力为旅客提供帮助。“这是🌕我们工作的一部分，我们🚞有责任也有义务这样做。”林凯说。　　作者：夏凡　　来源：汨罗市融媒体中心🌟万安县的案例告诉我🌧们：“我们每天能推进20多米，你们那边还😷顺利吗？”　　“我们这边也不错，掘🔌进机已经走了920米，周末就一公里了！”　　……　　7月19日，在G219线🎊昭温公路项目工地，刚从🔑隧道施工现场巡查结🍡束的邸学军，习惯性地和“山那边的朋友”马建雷通起了🚔视频电话。　　道路施工，最难点在隧道工程。G219线昭苏至温♑宿公路建设项目起📉点位于伊犁哈萨克自🏩治州昭苏县夏特乡，终点位于阿✡克苏地区温宿县，线路全长230余公里，是继独库公路㊙之后连接南北疆🚳的第二条旅游公路。公路穿🔷越西天山时要经过海拔2653—5229米的木🌩扎尔特达坂，怎么能经🆚过这座常年被冰雪覆✡盖的达坂？唯一方案是开凿⌚一条长达15.7公里的西天山特长隧道。　　于是，在中交一公局集➿团有限公司工作的🎯邸学军、在中👉交路桥建设有限公司工🔝作的马建雷，因西天山特长⛲隧道结缘了。　　两🕣个青年工程师的共同特点是：都参与过国内多🕌项隧道工程建设，属于♍新生代隧道专家。　　38岁的邸学军💻不仅是中交集团的隧道🐦专家、桥梁专家，还是中国公😇路建设行业协会的🔢科技专家。　　35岁的🤓马建雷已经在河北等地修通😐过多条特长公路隧道，年龄🍬不大却经验丰富。　　G219线昭温👽公路项目启动后，邸学军、马建雷分别👨担任该公路建设项目💈设计施工总承包第ZW-2标段项目经理部🗣总工程师、第ZW-1标段项目经理部🤭总工程师，担负的责任、开展的作业、面🌀临的压力相同，他们很想能在一起深😲入交流。　　而地🆘势险要的木扎尔特达坂，横亘在二人面前，再加上超乎想象的🥤施工难度，注定让他们无🤐法促膝长聊。“G219线昭温公路项目💜指挥部设在温宿县城，有时马建🚯雷来开会，驱📥车经独库公路要走十几个小时。我们🧣在会上有短暂的接触和交流，因施工任务重，会后立即赶回🦂各自的施工工地。”邸学军说。　　实际上，二人所在🐥的标段项目部，直线距离不过20公里。什么时候他⛹们能聚在一起畅聊？答案是西天山隧道🔒凿通之时。“我们在这边赶进度，马建雷🚔带着工友们在😱那边也是加班加点干。”邸学军说。　　西😰天山特长隧道开凿之前，虽然这两位隧道专家🍜一遍遍画图🍌完善施工方案，一次次😇分析潜在的难题该如何破解，但开凿过程中⛳还是出现不少从未🏖遇到过的难题。在第ZW-1标段，今年1—7月，TBM穿越💔国内规模较大的🍱那拉提活动断裂带时，地质复杂👩程度超出人们的想象，在多方共同努力下，成功突破🈳了活动断裂带复杂地质🌓下的施工技术📣瓶颈。　　在第ZW-2标段，今年2月26日洞内🤙出现岩爆现象，石块往下落，日涌水量达5万立方米！在国内🚝其他隧道专家的增援下，邸学军和工友🐆们奋战45天才化解💤了险情。　　“同是一座达坂，南坡和北坡地貌、气候不同，遇到的问题也不同。”马建雷告诉记者。　　陷入困境时，两🎠位隧道专家免不了打电话互相🐫倾诉、互相鼓励，“我在修建京港👘澳高速湖北段、灵华高速时，凿隧道也遇到⛔了很多困难，但远远赶不上⛔西天山特长隧道💐的难度。”“这条隧道比我在其🈚他省份修的特长♑隧道都长，而且遇到了前所未🎂有的挑战。”　　“再大的困难，也挡不住我们的🌳热情。想到我们这些才🚬30多岁的年轻人，能够参🚓与修建世界埋深最大的大断🈚面公路隧道、国内首条🦇正穿冰川的公路隧道，再苦再累也值！”邸学军说。　　更多的时候，二人🕞在电话里进行的是技术交流，如隧道在上坡🈁过程中如🔕何解决通风除尘问题、废水废🚚渣如何更好地循环利用、掘进机如何🔉作业效率更高等。他们在通话🔮时约定：等主洞贯通，就可📐以在隧道内面对面切磋了；等全线贯通，就可以一🅱起驾车行走在这“一日观四季”的世界级自驾💁景观走廊了。　　石榴云/新疆日报记者 张治立。从“手把手”教学到“肩并肩”同行，中老铁路跨国🏗师徒情谊绽放🖤异彩——　　一🐠位老挝姑娘的列车长成长记　　清晨7时许，云南省昆⬇明市昆明南站，在即将开🎫往老挝万象的列车上，中老铁路国际🚑旅客列车列车长韩家🎸玲正为徒弟李📢姗姗梳理头发，做着迎接旅客💵的准备。“韩老师，我漂亮吗？”李姗姗问。“漂亮！”韩家玲用宠溺的眼神看🚽着她回答。　　“韩老师”是李姗姗对韩家♎玲的亲切称呼。2021年12月，时值中🤙老铁路开通运行，韩🌲家玲作为列车长，开始带领5名老挝乘🌵务组成员值乘，李姗姗便是其中之🛑一。2024年9月，李🗼姗姗正式晋升为列车长，师徒二人的缘🈴分随着列车💁的驰骋愈加坚固。　　文化的传递　　李姗姗的《客运岗位作业指🈴导书》已经被翻得掉页了。刚进入中老铁🉑路工作时，语言是🤖李姗姗最头疼的事情。“我们每个月都有业务😼考试，都是用中文来考。我那时不🛤怎么懂汉字，太难了，铁路上的专👥业术语读也读不出来，也不知道是🅱什么意思。”李姗姗说，还好韩家玲经常会来🙆指导她学习。　　“有一名旅客因未🌜注意到站，‘注’字有三点水……”“车轮一直在滚动，相连的轴摩擦🙈后发热，温度过高的😛话可能会产生火花……”李姗姗的笔记本🎈上密密麻麻地记📀录着每一次学习的🔷过程。要想成为列🛤车长，第一件事情🥛就是要把中文学好。　　“铁路上有很多专💋业术语，老挝语里面没有♿对应的解释，我就🐄引导她到现场去看、去实践。”韩家玲说，“一些🐷晦涩的话我会用🥪通俗的语言给她解释一遍。”　　李姗姗说，她的笔记本🥊里除了铁路作业流程，剩余30%的内容💀记录了礼仪服务的注意💜事项。“一开始，姗姗在和旅客🎩交流时还不太会使用中文的礼貌用语，比如不会说‘请’。列车员的服务工🧔作尤其要注意细节，平时📨我都会和她强调。”韩家玲说。　　韩家玲和李姗姗亦师亦💫友，工作之余两🕷人常常形影不离。“老挝的风景很😵好，团建的🍓时候我们会去琅勃🔠拉邦喝茶，去瀑布边逛逛，我们还去万象一个森林里📓玩溜索。”韩家玲说，两人私下的相🖱处其实更像朋友。　　从学徒到能手　　对于😛一名合格的列车员而言，除了要熟练掌握作🥕业流程和礼仪服务规范，应🅰急处置能力更是一门必修课。　　李姗姗回望三🎗年多来的工作经历✖时说：“列车紧急情况处😀理🚥是我从韩老师身上学到的🗡一个特别重要的技能。”由于老挝💬降水较多，列🐽车常面临接触网断电导致大面积♓晚点的情况。起初遇🥙到这类问题时，李姗姗会感到慌乱。“书本上🎦的知识应用到实际⭕中还是有不一样的地方，韩老师当时就在现😈场为我一步一步📮地讲解接触网断电时该如何🔥操作，于是我就慢慢学会🚑处理了。”她说。　　2023年10月，李姗☔姗和韩家玲一起参加了🍋老中铁路有限公司🌽举办的第一🍜届微课比赛。该比赛要求中国🥢师傅带👚领老挝徒弟合作授课，为👠未来的老挝铁路人留下宝贵经验🛃。李👎姗姗和韩家玲选择的课题就是“接触网🐭停电应急处置”。　　李姗姗自豪地🧓说，她们🌰最终在这次微课比赛上获🏽得一等奖，而韩老师则获得了最🛠佳指导奖。　　李姗姗不🉐仅要应对机械设备🦋的突发故障，更肩负着关键💖时刻安抚旅客情绪、保障乘客人🅰身安全的重任。2024年11月，在正式成为中🖼老铁路国际旅客列车列⛽车长的两个月🤷之后，李姗姗迎来〰了一次重大考验。　　当时，一名中国🏊旅客在从老挝回国的列🚂车上突发不适，李姗姗🐠为旅客量体🖨温发现她已高烧至39摄氏度。“她当时脸色蜡🤱黄，一直喊疼，哭着紧抓我🔳的手让我帮助她。我就赶紧给她倒了📤杯热水，拿来列车🧐上常备的紧急退烧药，然后赶紧联系了🤜西双💡版纳的救护车，到站时接🥀她就医。”李姗姗回忆说。　　后来，李姗姗才得知这😏名🌛旅客得了登革热。旅客痊愈后，专程给🍼李姗姗送来一面锦旗，上绣十四个金🚎灿灿的大字“情系乘客伸援手，尽职尽责品德高”。　　“以前我很害怕遇✌到旅客🔵突发疾病，每次都是叫韩老师来👀处理。但是受到韩老🔑师的影响，我变得更勇敢、更有责任感了。现在遇到突发情况，我作为列车长🥓的第一反应就🍌是要往前冲，想要去🤝帮助旅客，服务的热情🤽和意识相比从前更🕞强了。”李姗姗骄傲地说。　　鉴于李⏪姗姗值乘列车的优异表现，2024年11月，老中铁路有限公司🔹授予她“专业技术能手”称号。2025年1月，李👝姗姗被评为老中铁路有限公🐈司2024年度“先进个人”。　　跨越国界的责任传承　　李姗姗用近3年的时光⛓完成了从铁路新人到业务🐘骨干的蜕变。如今，她也开始肩负起带徒弟🅿的重任，以师🔼傅的身份培养新一代老挝乘务人员。　　每次值乘，李姗姗都会认真🦊监督乘务组的立😼岗情况，耐心🐳指导乘务员填写客运记录、使用票机和🛡列车广播。面对老💐挝籍乘务员中文表达不🗾流利的情况，李姗姗也会化身“中文老师”，帮助徒🐛弟们更快地🎲适应工作环境。　　“看到姗姗带徒弟，我⚫有一种自己养的孩子长大了👣的感觉，特别骄傲。”韩家玲欣慰地说，“她现在完全🔴可以独当一面，丝🏀毫没有当初懵懂又紧张的模样了。”　　李姗姗表示，希望把自己学🐺到的所有东西♐都教给自己的徒弟。韩家🧑玲教导她的那句“不要着急、慢慢来”的工作箴言，如今🛍也成为李姗姗教导徒弟🚿的口头禅。　　今年，韩家玲就要结🚃束中国🈂铁路昆明局集📯团公司外派老挝的工作任务回国🏗，这也🕣意味着她与李姗🦄姗一起值乘的日子开始👃进入倒计时。　　“我现🥑在特别想对韩老师说的就是‘谢谢’。”李🚝姗姗声音哽咽，泪珠顺着脸颊滚落。“她是我🅾的第一个师傅，陪伴了我3年多的时间……”话语未尽，泪水已🛹模糊了双眼。韩家玲眉头微蹙，连忙从口袋取出🦒纸巾为李姗姗🥏擦拭眼泪。离别之际，师徒二人郑重约🎿定他日重逢。　　据悉，自中🌶老铁路开通以来，在中国师傅与老挝徒弟🚁“一对一”结对子的带教🥩模式下，一批批李姗姗这样🤚的老挝铁路人才迅🤾速成长起来。截至目前，中老铁路万象运🌍营管理中📎心已累计培🗡养老挝籍学员700余人，其中14名学员取得机车乘🔥务员驾驶证，10人担任列车长。在中老铁路✡这条“钢铁丝带”上，“传帮带”的♿友谊故事正在生根发芽。　　本报记者 莫荞菲 赵黎浩　　《工人日报》(2025年07月31日 08版)

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（青岛日报／观海新闻记者 George Lee）