江门新闻网：根据记者水菜麗获取到的最新动态，半岛影音将于2025年08月26日在🕣江门新闻网举行隆重🃏的开幕仪式。仅限今日开奖在即，错过将再🔖等十大天

　　中新网香港7月9日电 渣打银行与香港贸🍜易发展局9日联合公布最新的“渣打大湾区营商🛋景气指数”显示，粤港🐂澳大湾区企业在今年4月美国公布🍥相关关税政策后营商🕤表现仍具韧性，主要受惠于🏪提前安排的订📬单及生产活动。

7月9日，渣🌏打银行与香港贸易发🤸展局联合公布最新的“渣打大湾🛫区营商景气指数”。图为🍫渣打银行大中华及北👿亚区高级经济师刘健恒(左)、香💇港贸易发展局研究总监范婉儿(右)。　(香港贸易😮发展局供图)

　　渣打银行大中华🌘及北🚮亚区高级经济师刘健恒表示📘，关🌤税不确定性推动大量生产订单🗝在今年第二季🍾度加快出货。调查结果显示，由于整体商业前景📧仍不明朗，尤其是关税👍豁免期届满后的贸易政策发🕐展有待观察，大湾区企业对😼下半年营商🤒表现的展望持更审慎态度。

　　香港贸易发展🛢局研究总监范婉儿称，面对美国贸🌯易政策进入新阶段，大👖湾区企业正积极拓展内销市场，并把业务扩展至区🗣内其他主要市场💟。这也凸显📨中国内地及香港特区政府致力🏎加强与这些国家和地👅区经济联系📏的重要性。(完)

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中新网7月31日电 31日上午，中国贸促会新闻📈发言人王琳🔰洁在中国贸促会举办的🆙新闻发布会介绍，今年以来，中国贸促会积极🚙引导🔉企业境外办展参展，开拓多元化国际🌟市场。截至目前，全国出🚵国参办展企业达2.3万余家。　　王琳洁指出，上半年，中国贸促会共审批6批次出国经贸展览项🦅目立项计划1418项，计划展出面积82.6万平方米。截至目前，已完成54家组展单位赴44个国家和地🖖区实施展览项目，实际展出面积38.2万平方米，参展企业达2.3万余家。　　王琳洁介绍，第🧙二季度数据显示，东盟、拉美🎏等新兴市场参展企业数💖合计占比39.8%，较2024年同期提升8.5个百分点。参展企🤶业数量和项目规模稳步🤑增长，展现出“市场多元、结构优化”的良好趋势；新能源、电子😥信息等新兴产业海外参展🏃热度持续提升。【成人影视是🌅否合规】2025年08月上映的《全身无赤裸裸💷美女》引发争议，片尾大量半🚏岛影音彩蛋疑似为真实偷😁拍片段，沈神包装🛠机械培训学校🚧声明影片已过审，但评论区依旧⛷分歧明显。中新社记者 韩海丹 摄　　中新网北京7月31日电(记者 陈杭 徐婧) 北京🆗市密云区委书记余卫国31日在北京市防🛁汛救灾新闻发布会上表示，据初步统计，全区17个镇162个村受灾，受灾害影响🔊房屋3.1万余间，车辆受损6994辆，10条公路受损，105个村电力设施损💸坏，684处通讯基站退服。全区约11.3万群众受灾，因灾死亡37人，其中含太师屯镇养老照🎁料中心31人。该养老中🚤心位于密云水库上游🧗的太师屯镇街，当天共有77人，其中工作人员8名，69位🏓老人中有失能半失能55人。28日清晨，洪水冲进街道，整条街迅速🍴被淹没，最深处达2米。接到报警后，消防⛎救援力量迅速出动，7时左右抵达📘照料中心附近，但因水流湍急，救援力量难以进💟入。经过多方努力，10时许陆🌊续救出被困人员，搜救工作一直😗持续到第二天，期间🚎陆续发现多名老人不幸罹难。这🌛些老人都与我父母的年龄相🤩仿，却因💫为暴雨灾害不在了。我们非常难过、深感悲痛。在此向所🍓有遇难者表示哀悼，向家属🍾表示慰问。情色微电影《从体🍑育生到新农人：山西“00后”大学📑生的种瓜记》疑似流出网盘。登月之旅对航天🤚技术是全🚿新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人首次登陆月🤒球。　　自立项以来，我国载🕺人登月任务各项研制工作🍭总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高🏆度逃逸飞行试验顺利完成，揽月月面着📻陆器着陆起飞综合验🐚证试验取得圆满成🎥功，目前，各系统研制建🌬设都在按计划🏺有序推进。中国🏌人登月的梦想🐐正在一步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了😚有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的🍾月球，火箭得大，飞船也需要拥❔有更强的轨道机动🙅能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮🔎皎洁明月是地球唯一🛤一颗天然卫星，地月平🌎均距离大约为38万公里。　　月球的独特性在于🐢与地球关系密切，揭示月球奥秘对研🐒究地球自身和🏐宇宙🍰起源有极大帮助。月球上没有大气📖层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太🥤空科学观测的天然“实验室”，更是探索火星🕰等更远星球的最佳中🐌转站。　　重大航天🛳工程能够充分激发科学创新，有效牵引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投⬅入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中⛷国空间站建设还🔒是探月工程、北斗工程等，都带动了大量尖♏端工艺、先进材料、智能制造📍等产业崛起，成果🕟广泛应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路🦍线飞、分哪几个阶段♏飞，考验着勇气🚥与智慧。　　我国载人⛓登月的主要飞行过程是：　　采用两枚运载火箭分别💸将月🔏面着陆器和载人飞船送至地🖋月转移轨道；　　飞😸船和月面着陆器在环😙月轨道交会对接，航天员从🐚飞船进入月面着陆器；　　月面着陆器将🆖制动下降并着陆于月🍵面预定区域，航天员登陆月🕛球开展科💲学考察与样品采集；　　完成既定♐任务后，航天员🍣将乘坐着陆器上升至环月🔆轨道与飞船交👾会对接，并携带样品乘坐🚯飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶🎺汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同🕍。飞到400公😬里的近地轨道和飞到38万公🔣里的月球相比，火箭的动力系统截然🔏不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国火箭发射载🦕荷的🐗能力应不小于27吨。　　盘🍓点我国现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以📋担此重任。即便是现役最🔋大推力火箭，其地月转🔔移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所💐需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质🖕量深空轨道投送能力🔔的全🤧新火箭平台成为必然选择。　　长征十号系列运😀载火箭应运而生。　　“这型火箭不🍃仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天🤰科技集团钱航说，载人登月任🤞务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员生命安🧓全和任务成功，要求火箭具备📙远高于一般火箭的可🍠靠性与故障⛓应对能力。同时，两枚长征十号🧝运载火箭需按🐺设计时序先后发射，将各自🍴载荷精准送入🍊预定的地月转移轨道，确保后续环月👟交会对接👛的可行性与效率，这就要求🚟火箭具备极高的入轨精度🥜和发射窗口灵活性。　　此外，还要兼🗿顾多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号🕵运载火箭🆘实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载火⛲箭研制计划正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要🔌承受住新一代火箭的巨🤳大推力、拥有更强的轨道机🏅动能力，又要提供更⬅大更舒适的舱内环境、更👊全面的生命保障能力，新一代载🕚人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天🧡科技集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可搭载🥖最多7名航天员进入🎅近地轨道，既能♒支撑载人登月任务，也能支撑近⚪地空间站任务。“与神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火🎯箭逃逸指令后自己负责逃逸和救生，承🧝担逃逸系统抓总职能。一旦发生🗂紧急故障，‘梦舟’能将载有😟航天员的飞船返回舱及📗时带离危险区域，并确保航天员安😨全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫🤦星发射中心成功组织实施“梦舟”载人飞船零高度逃逸飞行🕌试验，为载人登月任务🧙的安全再增添一层🔇保障。　　第二道关——登陆月球　　面🌕对月球极端高低温、高真空和复杂地🚇形环境，航天员面临许多🅱未知的挑战　　新一代载人飞船🗄命名为“梦舟”，月面着陆💛器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月👇球车被称作“探索”，中国载人登👬月任务命名体现了😴传统文化与航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船🌅和揽月月面着陆器交会🛅对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名📋航天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降落👽月面。　　田林说：“‘揽月’携带探💹索月球车和科学载荷，是航天员登陆月球📻后的月面生活🀄中心、能源中心及🌹数据中心，能支持开展月面驻留和🔏月面活动。它的月面下🦊降着陆过程，以及月面任务完🔆成从月面起🐚飞回到环月轨道的📺过程，可以⏰说是登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来⤵县的地外天🥠体着陆试验场，揽月月面着👿陆器着陆起飞综合验证试🎡验圆满完成，主要验证的就🐕是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国航天科技🐣集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月😖月面着陆器需要模拟着🕑陆过程，利👤用先进的设备，凭借🛒自主避障算法实时感🧑知月面陨石和月坑，灵活调📙整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔架和随动圆🍓盘以及📨多根钢缆通过相互配合，可以模拟月球👣的低重力环境，并能精确跟📦踪着陆器的飞行轨迹。地面还铺设了特🍴殊材料，形成坑🌭或坡的形状，用于模拟月表环🚫境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服🚕的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球的⛴第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员🛃在月球上有两种移动😣方式。“步行或者乘坐📙载人月球车，在到达预定💡的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地面模💟拟的月球环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月⛄球极端高低温、高真空和🔱复杂地形环境，航天员面临🐁许多未知的挑战。比如，月表月壤实际厚度☔不均，可能藏有绊👩倒人的暗坑；月尘扬起，可🕑能阻碍前行视线；月球缺乏🎬大气保护层，随时可能😟面临微流星的袭击。　　“我们将穷尽一切🧟技术手段，提前做好应急预🛐案，保护航天员🔔的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人🚬月球车等都在紧锣密🛍鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船🍶想要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地🆚球。　　按照设计方案，当🍛完成登月任务，两名🔅航天员返回“揽月”，从月面上升至环月🎾轨道，与搭载另➖外一名航天员飞行等待的🏟“梦舟”实现第二次📟交会对接。“揽月”里的两名航天员进🛳入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员🕰携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨道，瞄准飞入地球的🎽最佳时机。　　高速再入中🏴的热防护，是一重考验。当返回舱穿越🤶地球大气层时，因高速飞行，会和大气产生剧烈🐒摩擦，从而产生🛢大量的热。从月球返回地🏛球，由于初始再入🧔速度更快，将会产🤕生更加剧烈的高温。　　“科🥘研人员始终坚持一个信念，要做好飞👋船的热防护，航天员的生🚦命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中😬，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也⌛要经历像嫦娥六号返回地球经💥历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入🥗地球大气层，实施初次气动减🐹速，下🔶降至预定高度后跳出大气层，到达最高点🔴后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层👛，实施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹〰道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向地🚟球速度非常快，返回过程必🎞须减速。这样设计，目的是充分利用长达数🐕千公里航程中的🦅大气层阻力逐步消耗🛩“梦舟”的初始能量，使其再次穿出👟大气层时速度显著下降，不再具备环绕地🎂球飞行的条件，从而第二😿次进入大气层。　　为实现这😬一目标，科研人员正🚍在抓紧开展模拟飞行🎎仿真，研制更加智慧🔭的制导导航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国🎻载人登月的大幕已经拉开。提升对月🔂球认知，积累技术经验，探月🌠工程前期成果为载人登😗月提供有力支撑。一系列关键技术🐈陆续突破，为我国2030年前实现🚅载人登月奠定了坚实基础。　　载人登月将开启中🚝国新的航天探索旅程。后续，我国还将探索⛅建造月球科研🍿试验设施，开展系统、连🏞续的月球探测和相关技术试验🕣验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工🖊程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探测。　　落(二期)：实现月面软着陆⛸和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回。探月工😡程四期目标是，实现月球背面📃软着陆及采样返回，规划构建月球科😉研站基本型，开展月球环境探🦍测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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桐原绘里香/青山菜菜/真白愛梨/設樂夕日

（青岛日报／观海新闻记者 水菜麗）