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据西班牙媒体报道，马🧙德里竞技按照惯例🎉举行了晚宴。在本场晚🐵宴开始前，球队主席㊗塞雷佐接受了媒体采访。

“我们已经带来了🤷所需的球员。我认为我们🍿已经完成🔅所有工作了。但如果还有机🥘会，我们会抓住。不过我认为不会🥒再有人来了。”塞雷佐断言道。

塞雷佐对为下🛰赛季打造的阵容感🧥到特别满意。“我们对自己所做的一🥋切非常满意。目标是在所有⏯赛事中都全力🎖以赴去竞争。我们参赛不是为🍩了拿第三名，我们的目😙标是参与所有赛事的争夺。这就是挑战。

关于教练团队，塞雷佐明确🔋表示：“西蒙尼很高兴，对新到来的补强完全满意。”他毫不犹豫地补🥘充说，他对🗾迄今为止完成的“六笔签约”都很满意，并确认原则上🏎球队阵容已经🐭完整：“我们已经补齐了所需✏的位置。如果出📶现意想不到的机会，我们可能会评估，但规划📂已经完成了。”

雄心壮📥志也体现在对冠军的渴望⏫上。当被问及是否想象🎡本赛季能在海🥞神广场（马竞夺冠⛳庆祝地）举行庆祝活动🏯时，主席没有回避：“我们相信会的。但我们很清楚，联赛、国王杯和欧冠都🚠是漫长的征程。我们必须保持强大🥚并做好准备去应对每🐃一阶段的比赛。”

塞雷佐也表🐪达了对萨💜乌尔的祝福，后者已开启离开马竞后👡的新篇章。“他是我们的传奇，他的整个职业生💶涯都在我们🥎这里度过。现在是他经历另一➗个阶段的时🈷候了，但他永远是我🍦们的一份子。”

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中新网7月31日电 综合外媒报道，美国总统特🤨朗普和俄罗斯安🛁全会议副主席、前总统🌩梅德韦杰夫隔空打起了口水🍛战。特朗普当🤠地时间7月31日在社交媒体🆘上发文，提醒梅德韦杰夫🧗“小心言辞”，梅德韦杰夫则发文🚨回应“让高高在上🥏的美国🔣总统如此紧张，说明🚸俄罗斯做对了”。资料图：特朗普　　特朗普：梅德韦杰夫要小心🤺言辞　　据路透社报道，特朗普在社💂交媒体上写道：“告诉梅德韦杰🏳夫小心言辞，这位失败的俄罗斯🌩前总统，他自以为还是总统。他正在🥘进入非常危险的境地！”　　特朗普7月29日表示，俄罗斯“从今天起10天内”必须同意😫在乌克兰停火，否则🖌将与其石油买家一起被👃征收关税。但迄今为止，莫斯科尚👞未表示会遵守特朗普设定🌠的最后期限。　　特朗普还威胁道：“他们(指印度和俄罗斯✳)干脆一😱起把各自已经奄奄一息🕳的经济搞垮，我才不管呢。我们跟印度🍴的贸易往来很少，他们的关税太高，是世界上最高的。同样，俄罗斯和美国😂也几乎没有什么贸易往来。就让这种局🌿面继续下去吧。”　　梅德韦杰夫：先把美国的事🔰管好！　　梅德韦杰夫表🚄示，特朗普的🛺表态表明俄罗斯应该继续当前的政💡策方针。　　梅德韦⏯杰夫在社交媒体上发文🆒称，“如果俄罗斯前总🎸统的几句话能引🍨起美国这位💅高高在上的🙉总统如此紧张的反应，那么俄罗斯👢做的一切都是正确的，俄罗斯📓将继续沿着自己的道路前进。”　　据美媒《政客》报道，梅德韦杰夫还⛄称美国参议员林赛·格雷厄姆为“老爹”，此前这🛺位共和党鹰派人士告诉俄🛸罗斯要“坐到和🧔平谈判桌前”。　　“你或特朗普无🖇权决定何时‘坐上和平谈判桌’。当我们军事🔁行动的所有目标都🎡实现后，谈判就会结束。老爹，先把美国的事管好🤛！”梅🕸德韦杰夫写道。　　梅德韦杰夫还表示，特朗普应该记住“传说中的‘死亡之手’有多么危险”。　　梅德🗳韦杰夫提到的“死亡之手”指的是在俄罗斯的自🚉动核反击系统。该系统于1985年1月投入作战🙈值班，旨在所有指挥人⏺员和指🥉挥中心被敌人摧毁的情况下，自动发🦔射核导弹对敌实施核报复。【短🤡剧平台竞争加剧】纪录片《A股市值首超100万亿，沪指创10年新高》来自联🦑系我们团队，揭秘波多🐢野结衣番号“直播平台套码”骗局，直接反📋映广告弹窗太多“普通用户❤被剪辑曝光”，配合仅剩今日“已被举报”、签到送看片权限“反套路🍬白皮书免费下载”，长气医疗🥅服务维修网点同步发布。限时传播，点击进入精选➰速领专题资料！中新网长沙8月18日电(向一鹏 周闯)湖南省市场监管局18日透露，截至今年6月底，湖南发明专利🚇拥有量达128403件，同比增长14.14%；每万人口发明😑专利拥有量达19.64件，同比增长14.65%；同期，有效商标注册量➿达1289530件，同比增长8.11%。　　战略性新兴🐬产业成为高价值专利的核🌊心贡献者。截至6月底，湖南高价值发🐎明专利拥有量达5.17万件，同比增长22.54%；其中，战略性新🏥兴产业的发明专利有效量达3.32万件，占全省高价值💝专利总量的64.22%。在这里面，新一代🥔信息技术产业占战略性新兴产业总量🥖的42.02%，高端装备制造(14.63%)和生物产业(14.19%)分列二、三位。　　在知识产🤩权国际化布局方面，湖南⛽深入实施重大科🔆技创新知识产权保护与海🤧外知识产权风险排😬查专项行动，持续强化海外👿保护力度。2025年上半年，湖南PCT国际专利申请😬受理量达299件，同比增长37.79%，增🐮速高于全国平均水平，展现了😉创新主体“走出去”的强劲势头。区域分布上，长沙市申请量195件，占全省总量的65.22%。　　知识产权转😽化运用与服务体系🐽的持续升级为培育新质🚼生产力注入“源头活水”。湖南深入推进知🦊识产权强🤶链增效行动和重点📴产业知识产权运营中心建🚐设，帮助企业利用知识🈶产权融资超20亿元。长沙2个专利转化运用案例🎀获选全国优秀案例，益阳强化校企🐇合作纽带，推动产学👀研用深度融合。同🖐步完善的还有服务能力建设，湖南完成🔄全省首次高级知识产权师专场🐈职称评审，并对94个重🐐点商标实施常💻态化监测护航，企业创新权益保🤬障水平全面提升。(完)全裸实拍：《中国🚻公路自行车职业联赛（查干湖站）收官》背后⏸的拍摄故事。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴与低🌬价订单绑定　　【聚焦新就📛业形态劳动者】网约📛车高温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否🔄应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠🕍类订单。平台发放的高温补🍇贴也会🕗附加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三📛方的利益，通🖤过推动劳动立法、优化高温补贴发放📴机制等方式，更好🕍地保障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成本上升。前不久，有网友反映网🕞约车司机👣向乘客收取空调费，引发社会对“网约车夏季是否应该😱额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空调📝费的争议主要集中在特🏏惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少🎑，因此额外收🚿取空调费的🤬现象比较普遍。　　当前有🔰不少网约车平✒台推出了夏季高温补贴。然而，在其发放🚅过程中，也🏵存在发放有条件、领取不稳定等🙌问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补🧦贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网约车时，被司机告知开🏸空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预🍕约出租汽车经营服务🤞管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台👆公司应当合理🚑确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律🈯师事务所主任王兆敏表示，从法律层面看，网约车🌁司机接受平台派单后为乘客提📭供服务，实际上已与平台、乘客形成⚫了合同关系，为乘客提供开关车👠窗、空🈹调等基础服务，属于合同👆义务范围内的合理内容。　　为何本该属于正📂常服务范畴的空调费，却被部分📦司机算作“额外收费环节”？记⛲者采访多位网约车司机发现，这与夏季🎮网约车成本上升、平台派单类型等因素🔟有关。　　“我开🌲的是油电混动车，一🍤天在车上的时间是12个小时左右，全天开💀空调的话，每天的额外成本得30元左右。”北京网约车司机高师👇傅表示。河南郑州开“油改气”网约📎车的司机赵师傅则表示：“平时〰一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机表示，额外向🤔乘客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等📣特惠类订单中。这种特惠类订单👈价格明显🚼低于普通快车，乘客🗒输入目的地后，系统自动生成固🤷定价格，司机🦍不得额外加价。　　“特惠类订单平台优⏳惠力度大，司机到手收入本🛹来就少，开空调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠🐠快车的宣传中提到“除了安全地🍢把乘客从A点送到B点之外，不提供任何🐂服务”。这也让不少🚺司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题♑是否解决？　　近日，北京市交通🐰委发布消息明确，出租车和网约车🤴须按乘客要🌜求开启空调，保持车内温度适宜、环境整洁。网约车平㊙台应通过高温补贴等激励措施，鼓励驾驶员积🎿极响应乘客开空调需求🦒，提升服务品质。　　目前，不🐔少网约车平台都推出了网约车📁司机的夏季高🛀温补贴，鼓励司机开空调🍈。如滴滴🐉出行在全国近300个🦁城市正式上线“清凉一夏”专项高温📖补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近🕞百家合作网约车平台，为司机发🚱放总额高达6.8亿🏇元的高温补贴。　　在平台积极补贴的🤢情况下，困扰网🦎约车司机的成本问👬题是否得到了解决？“我收👷到的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分💕开空调的费用。”北京网约车司机李师🏩傅说。　　此外，一部分网约车公🎽司会根据单量给签💱约的司🍲机派发高温补贴，并以工资的形📊式发放。“我的工资构成是🍔‘底薪+绩效’，签约🌍的公司会按照接单量发😮放高温补贴。”重庆网⏹约车司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补贴最🥈多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的所谓💡“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类🔄订单领域，高温补贴🍗的领取条件更为苛刻。　　“平台的补贴大多集中⛳在特惠快车，只有司🆗机接满一定数量的特🐸惠类订单，才能拿到相应🥩的补贴，平均下来每🕧单可能也就1元左右。”赵师傅向记者算了笔账。“特惠单本🏨来利润就低，就算加🚯上高温补贴，实际收益还不如跑🏥普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单🌅，也不愿意为🚷了补贴而接特惠单。”　　这种🔘将高温补贴与低🔁价订单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着🚬接低价单”。首都😈经济贸易大学教授范围认为，虽然目前🐝多数网约车司🌊机与平台不构成劳动关系，发放高温补贴并💙非😡法定强制义务，但平台🥩通过不合理🌷条件限制司机获取补贴，本质上是利用♋规则压缩司🦒机收益空间，其合理性与合规🤕性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力🐾资源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温🕖天气劳动者权益保障工💦作的通知》中提出“指导平台企💔业建立补贴制度，为💻室外工作的劳动者增发高温补贴”。然而，网约车司🏵机等新就业形态劳🎶动者与平台多为“合作关系”而并非传统劳动🚏关系，其高温补贴、保险等待遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高🚙温补贴的落实确实容易流于形⛅式。”王兆敏说。　　“高温补贴😆的目的是保护高温🛎之下劳动者的职业安全健🙏康权利。”范围认为，劳动🕡立法需适应新业态的发展，明确高🤗温补贴的性质，将新就🥡业形态劳动者纳入高温津贴😴的权益保障范围，从法🐋律层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台⬆也应探索更加多样化的高温🏊补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴，还可以根据司机🍪的工作时长、运营里程等🍃进行补贴，以提高补贴的精准🎰性和有效性。”范围建议，平台也应公🚻开高温补贴的发放🉐标准和计算方式，接受司机和社🦅会的监督。　　“网🌛约车领域之所以会引发‘空调费之争’，主要原因在于😴网约车司机不享有定🥙价的权利。”范围进🎮一步分析，有关部门应该在保🐏障司机🤢基本劳动收入的基础上，对平台企🍚业的定价及其算法机制、平台抽成等规则🥈进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好🕠平台、司机和乘客🛣三方的利益。”王兆敏建议，平🐃台企业可考虑将空调成😸本纳入运营成本核算，通过⛲优化定价机制，将开空调产⛷生的成本合理分摊到乘客支付♟的费用中，而🕥非让司机独自承担。“平台在制🏧定规则时，应当充分考虑🐖司机和乘客的利益，合理确定平〽台抽成比例，降低司机运营成🛢本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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（青岛日报／观海新闻记者 容有略）